德國Transfluid傳斯羅伊耦合器

　　Transfluid傳斯羅伊耦合器是意大利Transfluid公司（1957年成立，米蘭）生產的液力偶合器（FluidCoupling），屬于非剛性的流體動力傳動裝置，核心作用是柔性傳動、緩沖減振、過載保護。

　　Transfluid耦合器主要由三個基本部件組成：

　　泵輪(Impeller/Pump)：連接在輸入軸（如電機或柴油機）上，像離心泵一樣工作。

　　渦輪(Turbine/Runner)：連接在輸出軸（負載端）上，接收液體的能量。

　　外殼(Cover)：形成一個密封的工作腔，內部充滿液壓油（或水）。

　　Transfluid液力偶合器的工作原理如下：

　　基本結構與工作介質：

　　Transfluid液力偶合器主要由泵輪、渦輪和外殼組成。泵輪安裝在輸入軸上，渦輪安裝在輸出軸上，外殼與外部葉輪法蘭聯接，帶有壓緊油封。

　　工作介質為油液，通過油液傳遞動能。

　　動能傳遞過程：

　　當輸入軸（如電動機或柴油機）驅動泵輪旋轉時，動能被傳遞給偶合器中的油液。

　　油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進入渦輪葉片槽，渦輪吸收動能并產生一個和輸入扭矩相等的扭矩，使輸出軸旋轉。

　　無機械接觸與磨損：

　　由于泵輪和渦輪之間沒有機械接觸，因此幾乎沒有磨損，延長了設備的使用壽命。

　　傳動效率與轉差率：

　　傳動效率僅受泵輪與渦輪間的轉速差（轉差率）的影響。轉差率是液力偶合器工作的必要條件，沒有轉差率就沒有力矩的傳遞。

　　轉差率的計算公式為：

　　轉差率%=

　　輸入速度

　　輸入速度?輸出速度

　　在正常條件下，轉差率在1.5%（大功率）到6%（小功率）之間變化。

　　遵循離心機械定律：

　　傳遞力矩和輸入速度的二次方成正比。

　　傳遞功率和輸入速度的三次方成正比。

　　傳遞功率和循環圓直徑的五次方成正比。

　　調速型液力偶合器的特殊原理（以KSL系列為例）：

　　變量充液原理：通過變頻調速裝置控制供油泵對工作循環圓的充油流量，改變工作循環圓中的油液平衡條件，進而改變液力偶合器的滑差率特性，實現調速驅動和理想的軟啟動。

　　軟啟動特性：向KSL液力偶合器工作循環圓的充液是從空腔開始逐漸充滿的，提供了非常軟的、可控制的軟起動特性，尤其適用于大慣量被驅動機械。

　　速度調整：通過遠程信號控制，KSL調速型液力偶合器可以提供期望的或控制系統要求的精確輸出速度。速度調整也可以通過手動流量閥實現。

　　主要產品系列（選型要點）

　　1.限矩型（恒充式）——常用

　　K/CK/CCK/KR/KX系列

　　特點：腔內油量固定，不可調速，主要用于平穩啟動、限矩保護、減振。

　　典型型號：K15,K25,KR32,KX40

　　應用：風機、水泵、皮帶機、破碎機

　　2.調速型（可調充液量）

　　KPTB/KSL系列

　　特點：可通過外部系統調節充油量，實現輸出轉速無級調節（30%~100%）。

　　優勢：替代變頻器節能（風機水泵節能10%~30%）。

　　應用：大型風機、水泵、礦山輸送機、需要調速的工況

　　3.專用系列

　　KFBD：用于內燃機（柴油機）驅動

　　KRG-CC：集成彈性聯軸器，更強減振

　　EK/KCg：帶鐘形罩/齒式聯軸器，適配電機直連

德國Transfluid傳斯羅伊耦合器